Historia de Lastra a Signa

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Puente sobre el Arno

 
 
 
Ponte_a_Signa_1940_ponte_sull'Arno_(2003_passerella)_Tozzi.

El puente en 1940

 

Ponte_a_Signa_Ponte_Nuovo_1957
El puente nuevo en 1957
 Las crónicas históricas de Pescia mencionan un puente que, dentro de la diócesis de Florencia, había hecho construir un fraile hospitalario de dicha ciudad de Pescia, San Alluccio, en el año 1120.

Se trataba de un puente, al parecer de madera, que muy probablemente se puede identificar con el puente de Signa.

También existía un puente en las proximidades de Capraia, mencionado en documentos del año 1204 de la Comuna de Florencia, puente éste que ha desaparecido sin que se conozca el período exacto de tal acontecimiento.

El derrumbe del puente de Signa en el año 1278, como narran los relatos históricos, permitíó que la iglesia de San Martín de Gangalandi pudiese obtener la fuente bautismal que, hasta ese entonces había sido un privilegio de la Iglesia Parroquial, es decir de Signa.

Las primeras referencias a la construcción de un puente estable sobre el Arno se remontan al 1287.

Era un puente de singular importancia estratégica, tanto por la cercanía de  Porto di Mezzo  que en ese entonces era el puerto de Florencia, como por el hecho de permitir el acceso a la margen derecha del río, desde donde el itinerario podía continuar hacia las ciudades de Pistoya y Prato, o hacia la zona de Montalbano.

En el siglo XIII y para defensa del mismo, Florencia hace construir una torre.

Castruccio Castracane, teniendo que abandonar el castillo de Signa, ante la amenaza de las preponderantes fuerzas enemigas, se retira del poblado, incendiándolo y destruyendo el puente en el año 1326.

El puente fue construido nuevamente en 1327 y posteriormente restaurado en el siglo XV, cuando fueron eliminados de la estructura algunos pequeños arcos que obstaculaban el pasaje de los barcos.

También en 1822 se llevaron a cabo algunos trabajos de restauración.

Durante su retirada, en 1944, los alemanes vuelan el puente, que será reconstruido en 1948, construyéndolo algunos centenares de metros antes de la primitiva ubicación.

 

  
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